EL 40° ENCUENTRO DE LA UNION DE ASAMBLEA DE COMUNIDADES (UAC) EXPRESA SU SOLIDARIDAD ante el proyecto de expansión de las hidrovías de la cuenca del plata. Brasil adjudicó el dragado del canal San Gonzalo para profundizar la hidrovía de la laguna Merín y conectar la región con el puerto de Río Grande, el principal puerto oceánico del sur brasileño.
La obra permitirá aumentar el tránsito de cargas y exportaciones a través de un nuevo esquema logístico regional al servicio del agronegocio y las corporaciones exportadoras.
Mientras Brasil avanza con el dragado, en Uruguay aceleran la instalación de nuevos puertos privados sobre los ríos Cebollatí y Tacuarí. Empresarios vinculados a los proyectos fueron claros: “el dragado es el punto cero de todo esto”.
No se trata de obras aisladas.La profundización del canal San Gonzalo, el avance de nuevas terminales portuarias en Uruguay y el proyecto de profundización del calado del río Paraná a 44 pies forman parte de una misma política regional de expansión de vías navegables para grandes buques de carga.
Los gobiernos de Brasil, Uruguay y Argentina avanzan coordinadamente en la consolidación de corredores logísticos orientados a reducir costos de exportación para el agronegocio y las corporaciones transnacionales, mediante dragados permanentes, ensanchamiento de canales y adecuación de infraestructura portuaria.
Este modelo implica modificaciones hidrosedimentológicas sobre ríos, lagunas, humedales y planicies de inundación, alterando dinámicas naturales, aumentando procesos de erosión costera y removiendo contaminantes acumulados en los fondos de los cursos de agua.
Sin tener en cuenta que las cuencas son hidrosociales: alrededor de esos territorios existen comunidades enteras que construyeron históricamente su vida, su trabajo y sus vínculos con el agua. Nuevamente se prometen puestos de trabajo y desarrollo económico sin considerar los pasivos ambientales, sociales y sanitarios que este tipo de intervenciones dejan sobre las poblaciones ribereñas.
El proyecto de profundización del Paraná no puede analizarse de forma aislada: forma parte de una reconfiguración regional de la Cuenca del Plata y de las hidrovías asociadas al comercio exterior extractivista.
El Paraná y los sistemas hídricos vinculados a la laguna Merín no son corredores al servicio exclusivo de las exportadoras.Son bienes comunes estratégicos para la soberanía, el abastecimiento de agua y la vida de nuestros territorios.
Valle de Paravachasca, Córdoba , 3 de Mayo de 2026.